4369 アリバイ 大保 のブログ

なんかいいですね！

車輪（しゃりん）＝ホイール（wheel）は、物を移動する際に用いられる円形外周をもつ機械部品である。転がり摩擦がすべり摩擦よりも遥かに小さいことを利用したものである。一般的に言う「車輪」「ホイール」はタイヤやチューブまで回転部分全てを指すことが多いが、この項目ではこれら軟質の部品を含まない。

ピラミッドの石材運搬時に、丸い材木(ころ)を下に敷いて運搬を効率化したような例は、古くから行われていたと想像できるが、円盤状の板材による車輪に車軸を通して回転可能にした構造は、人類の発明の中でも偉大なものの一つである。

歴史
車輪は紀元前3000年ころ、シュメールで発明された[1]。そのころには革製のタイヤとも見られるものを周囲に巻いていた形跡がある。その後数世紀ほどで急速にユーラシア大陸の各地に広まった。同一構造の車輪が同時期の各地の遺跡で見つかることから考えて、各地で独立に発明されたものではないであろうとされている。紀元前2000年頃には、軽く、地面からの衝撃を和らげるスポーク構造を持った車輪が現れた。

逆に、インカ文明は遂に車輪を発明しなかったと言われる。
（以上、ウィキペディアより引用）

紀元前！

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ジョウヨウタイスウ？

常用対数（じょうようたいすう、Common logarithm）は 10 を底とする対数。日常的に用いられる記数法である十進法との親和性が高く、広く利用されている。日常的な、あるいはそれに近い文脈で用いられることが「常用」の名称をよく裏付けるものであると知れる。

定義と概要
任意の正の数 x に対し、その常用対数 a は 10 を底とする対数として次の関係

a = log10 x ⇔ 10a = x
によって定められる（用語などの仔細はおおもとの対数の項を参照されたい）。例えば、log10 2 ≒ 0.3010, log10 3 ≒ 0.4771, log10 100 = 2, log10 1000 = 3 となる。

このとき任意の正の数 x を真数と呼び、10 を底という。 底である 10 はしばしば省略を受け、単に log x と書かれる。このような省略は文脈上誤解の無い場合に行われ、常用対数の場合それは、工学や天文学等の十進法に基づく科学的記数法の用いられる文脈であると考えられる（常用対数以外の特殊な底に関する略記に関しては対数の項参照）。常用対数の値は、その真数が 10 のどの程度の冪と同等の規模の数値であるのかを示す指針である。実際、実数 a (1 ? a < 10) と非負の整数 s に対し a × 10s と表される実数の整数部分は十進で s + 1 桁であり、逆に log x の整数部分 [log x] が s に等しい正の数は a × 10s (1 ? a < 10) の形に表される。さらに、実数 a (1 ? a < 10) と負の整数 s に対し a × 10s と表される数は、十進小数で小数首位（小数点以下に 0 でない数が現れる最初の桁）が小数第 (-s) 位となる。

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底の変換公式 (loga x) (logb a) = logb x によれば、常用対数の値は同じ数を真数とする自然対数の log10 e = 約 0.43 倍の値を示す。

水素イオン指数
pH = -log10[H+]
（以上、ウィキペディアより引用）

サッパリ！